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防弹玻璃在标准上是不允许钢化的。防弹玻璃通常由三块以上的普通玻璃构成，玻璃碎裂后呈大块，生产运钞车防弹玻璃厂，不会掉落。利用了击中一点的概率较低这一点来实现连续防弹。而钢化玻璃在受到强烈冲击后会碎裂，蚌埠运钞车防弹玻璃，如果所有层都破碎，整块儿玻璃就会坍塌，失去连续防弹的能力。另外，如果钢化，运钞车防弹玻璃价格，防弹玻璃在受到外部冲击后，会呈颗粒性破碎，影响人的视线，让人无法做出有效的应对。

防弹玻璃结构特点：防弹玻璃一般分为三层

1.承力层：该层蕞先受到冲击而破列，一般采用厚度大，强度高的玻璃。

2..过渡层：一般采用有机胶合材料，粘接力强、耐光性好，可以吸收子弹的部分冲击，并改变其前进方向。

3.安全防护层：该层采用高强度的玻璃或者高强度透明有机材料，具有良好的弹性和韧性，可吸收绝大部分子弹冲击。

防弹玻璃的生产方法及其特性

就达到玻璃能防枪弹射击的目的而言，大多数透明材料经加工处理并且达到一定的厚度都可以具有一定的防弹能力。但综合使用寿命、工业化程度、成本构成等因素的影响，目前大多数生产防弹玻璃的材料是无机玻璃与有机材料复合而成的。主要有以下几种形式:

浮法玻璃与PVB中间膜的夹层复合

该方法是多层浮法玻璃中间用聚乙烯醇缩丁醛中间膜粘结并经高温高压处理使它们复合在一起而成为一透明整体，形成具有防弹能力的玻璃。这种方法生产的防弹玻璃也叫PVB夹层防弹玻璃。由于浮法玻璃的光学性能非常好，PVB胶片的塑性也非常好，二者的有机结合使玻璃整体的光学性能非常，银行运钞车防弹玻璃，并表现出良好的抗冲击性能。

在无机玻璃表面上粘贴专用薄膜也可以使玻璃具有一定的防弹能力，这种玻璃也称贴膜玻璃。它是将厚度为0. 1～0. 3mm其中一面涂有不干胶的薄膜在以水为排气介质下粘贴到玻璃表面而形成的。贴膜玻璃作防弹玻璃存在着防弹能力差、边部强度明显不足、易老化、易被划伤(尽管在膜层表面镀有硅化合物保护膜)、使用寿命短等缺点。

手持式防弹盾牌常见型号：

现在蕞常见，也是蕞新型号的防弹盾牌是FDP系列的防弹盾牌。FDP系列的防弹盾牌又分为一下几个型号。 1、FDP6-S 2、FDP5-S 3、FDP4-S 4、FDP3-S 5、FDP2-S 6、FDP1-S而防弹盾牌型号多样复杂，多种多样，一时无法收集，基本上能达到以下要求的就属于防弹盾牌了。防弹盾牌是现代防爆常用的防御器械。其具体构造包括盾板和托板。盾板多为外凸圆弧形或弧面长方形，托板通过连接件固定连接在盾板的背面，在托板上，设有扣带和握把。 

防弹玻璃的防弹能力通常与这个玻璃的厚度相关，可是就算针对同一种口径的子弹防弹玻璃也有不同的厚度。据，对应7.62的枪弹，就宣传了四种防弹玻璃，厚度从四毫米到68.5毫米不等。

其实这不难看出，能顶得住大口径机枪弹设计的防弹玻璃一定特别厚，只是它不会用在装甲车以及作战的车辆上面。因为要使车辆达到性能高，减轻玻璃的重量也就是减轻玻璃的厚度一定是。所以，在普通的战场上，防弹玻璃只需抵挡7.62毫米弹的射击就可以了，对于更大口径的子弹只需要考虑装甲车以及作战车辆的灵活性。

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