运钞车防弹玻璃-定制运钞车防弹玻璃- 安瑞防弹玻璃厂：

轻质防弹玻璃必须使用密度小的有机透明材料以适应减重要求。常用的有机透明材料主要有聚碳酸酯(PC)和有机玻璃。PC的冲击强度在所有的透明材料中是蕞高的(PC的Izod缺口冲击强度是DYB的10倍)。表1所示是PC和DYB的防弹性能比较。实验采用作为子弹，结果表明3mmPC和10mmPC的防弹性能相当。说明PC适合于轻质防弹玻璃轻重量、高性能要求。

将多层层合防弹玻璃细分为: 面层材料+夹层材料+背板材料。表3为同厚度不同结构的4 种防弹样件。分析表 3 中数据可知，4 种结构的样件实际厚度基本保持在17．0 mm±0．2 mm 范围内，层合之后与理论值相差在0．4～0．6 mm 之间，这是因为结构中胶片层( PU 和PVB) 厚度不一致，蒸压过程中由于高温和一定的压力作用，热塑性材料的PVB 和PU 将会有一定程度的收缩，导致样件尺寸的收缩差异性。

防弹玻璃标准：

1、弹速范围bullet velocity

某种弹头初速蕞小值到蕞大值范围。

2、 弹着点距离striking distance

试样受射击后，弹着点中心与弹着点中心之间的距离。

3、测试卡witness card

放在玻璃后面，用来测试玻璃飞溅物的一种瓦楞纸板．

4、 穿透penetration

防弹玻璃中弹后，在玻璃上出现通孔或可以透过空气的裂缝。

5、飞溅物glass splinter

防弹玻璃中弹后，飞离玻璃本体的碎片．

根据防弹玻璃采用材料的不同，运钞车防弹玻璃厂家，防弹玻璃可分为三种类型：全无机防弹玻璃、全无机贴膜防弹玻璃以及有机/无机复合防弹玻璃。全无机防弹玻璃结构是由多层玻璃用PVB胶片胶合而成的，生产运钞车防弹玻璃厂，为常见防弹玻璃种类，而全无机贴膜则是在无机玻璃表面粘贴专用防弹膜，而有机与无机复合防弹玻璃则是通过两则结合定制而成的。所以防弹玻璃用什么材料与防弹玻璃种类之间关联性较大，而同种类之间主要是防弹玻璃厚度与防弹玻璃型号之间的区别。

L类防弹玻璃L-bullet resistant glazing

能够阻挡弹头穿透，运钞车防弹玻璃，受冲击玻璃背面的飞溅物不应穿透测试卡的防弹玻璃。

M类防弹玻璃M-bullet resistant glazing

能够阻挡弹头穿透，受冲击玻璃背面有飞溅物，但飞溅物不应嵌入测试卡上的防弹玻璃。

H类防弹玻璃H-bullet resistant glazing

能够阻挡弹头穿透，受冲击玻璃背面无碎片剥落的防弹玻璃。

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