防弹玻璃主要分类:
按照防护程度不同,可分为:
1、安全型防弹玻璃,防护程度较高。当正面受到弹头射击后,防弹玻璃前两层(过渡层、承力层)几乎将全部势能稀释,玻璃非弹着面不会产生飞溅物,为人身提供较高的安全防护。
2、生命安全型防弹玻璃,同上面所述不同的是,此类防弹玻璃非弹着面会产生飞溅物,虽然弹头不能穿透玻璃,但飞溅物可能对人体造成二次伤害。
防弹玻璃是现代装甲车辆非常重要的一项防护措施,特别是轮式装甲车的前挡风玻璃,通常采用髙防护等级防弹玻璃制成,在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制,批量装备的装甲车防弹玻璃防护能力通常比较有限,只能防御7.62毫米弹的射击,对于更大口径的机枪弹和反器材弹则无能为力,多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。防弹玻璃的发明还得追朔到20世纪初的法国,双手防弹盾牌,当时法国的一座城市接连发生多起,除了直接死伤外,有相当多的乘客是被飞溅的碎玻璃刺伤的。一位叫贝奈狄特斯的法国科学家注意到乘客被玻璃刺伤的新闻,使他会想起做实验时碰到的一件事。有一次,他在整理化学药品时,不小心把一只药瓶打翻在地。奇怪的是,玻璃药瓶竟没有打碎,只是表面出现些裂纹。他仔细研究了原因,原来这药瓶曾装过三肖酸纤维树脂的溶液,溶液已挥发,在药瓶内壁均匀地附着形成一层薄壁,正是这层薄膜使得瓶子没有摔得玻璃玻璃四溅。这给了贝奈狄特斯一个重要启示:要是在车窗的玻璃里加上一层这样的薄膜,乘客不就能免遭玻璃碎屑飞溅之苦了吗?想到这里,手持防弹盾牌,他连夜试验,带灯防弹盾牌,成功制出了世界上第1块安全玻璃。
(1) PC适合轻型防弹玻璃的要求,北京防弹盾牌,但必须与其它硬度高的材料如无机玻璃进行层合形成“硬-韧”结构。采用不同的无机玻璃为面板对防弹性能影响不明显。
(2)以无机玻璃作为背板表层板材料,聚碳酸酯作为背板表层材料,定向有机玻璃作为中间过渡材料,即G /DYB /PC结构,具有良好的防弹性能和较低的面密度,与传统防弹玻璃相比,减重20%以上,适合轻型防弹要求。
(3)间隙装甲结构有利于减重和降低应力,但对防弹有一定的不利影响。
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