一些飞机确实拥有防弹玻璃座舱,双手防弹盾牌,但是这些飞机大多都是武壮直升机和攻击机。因为这些飞机需要执行一些低空任务,常常会面对低空枪弹的威胁,所以像是美国的阿帕奇武壮直升机的座舱玻璃就能够抵挡12.7mm弹,俄罗斯的米-28“浩劫”直升机座舱玻璃能够抵挡14.5mm弹。像是俄罗斯是苏-25攻击机,不仅拥有防弹玻璃座舱,其座舱底部和四周还配有24毫米厚的钛合金防弹板,可承受50发30毫米直射而不被击穿。
正是因为这些飞机需要时常面对底面炮火的威胁,所以才要刻意强调生存能力,美国的A-10攻击机也与之类似,但是人家问的是战斗机啊战斗机,战斗机的座舱玻璃就没有办法防弹了,下面这张图片是一架遭受鸟撞的美国控军F-16战斗机,这架战斗机的座舱盖已经开裂了,鸟撞的动能是远远比不上子弹的,其接触面也是很大的,结果还把座舱盖撞成这样,所以一般的战斗机座舱盖连普通的7.62毫米子弹都顶不住。
根据对人体的保护程度的不同,对防弹玻璃分为两种类型。一为安全型,二为生命安全型。
1、安全型防弹玻璃:安全性防弹玻璃在受到后,其非弹面不会有飞溅物,宁波防弹盾牌,不会对人体造成任何伤害。
2、防弹玻璃根据不同枪种其防弹能力又有不同的要求。防弹玻璃分为三大系列,第1是航空防弹玻璃,第二是车辆、船舶用防弹玻璃,防弹盾牌包,第三是银行用防弹玻璃。厚度在18mm 至40mm之间。
防弹玻璃的结构
防弹玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。一般有以下三层结构:
1、承力层:该层首先承受冲击而,一般采用厚度大、强度高的玻璃,能破坏弹头或改变弹头形状,使其失去继续前进的能力。
2、安全防护层:这一层采用高强度玻璃或高强透明有机材料,有较好的弹性和韧性,能吸收绝大部分冲击能,并保证子弹不能穿过此层防弹玻璃蕞重要的性能指标就是防弹能力。防弹能力的指标是从两方面来衡量的,一方面是安全防护能力,另一方面是所防护的杀伤能力。
手持式防弹盾牌常见型号:
现在蕞常见,也是蕞新型号的防弹盾牌是FDP系列的防弹盾牌。FDP系列的防弹盾牌又分为一下几个型号。 1、FDP6-S 2、FDP5-S 3、FDP4-S 4、FDP3-S 5、FDP2-S 6、FDP1-S而防弹盾牌型号多样复杂,多种多样,一时无法收集,基本上能达到以下要求的就属于防弹盾牌了。防弹盾牌是现代防爆常用的防御器械。其具体构造包括盾板和托板。盾板多为外凸圆弧形或弧面长方形,托板通过连接件固定连接在盾板的背面,在托板上,设有扣带和握把。
防弹玻璃的防弹能力通常与这个玻璃的厚度相关,可是就算针对同一种口径的子弹防弹玻璃也有不同的厚度。据,对应7.62的枪弹,就宣传了四种防弹玻璃,厚度从四毫米到68.5毫米不等。
其实这不难看出,手持式防弹盾牌,能顶得住大口径机枪弹设计的防弹玻璃一定特别厚,只是它不会用在装甲车以及作战的车辆上面。因为要使车辆达到性能高,减轻玻璃的重量也就是减轻玻璃的厚度一定是。所以,在普通的战场上,防弹玻璃只需抵挡7.62毫米弹的射击就可以了,对于更大口径的子弹只需要考虑装甲车以及作战车辆的灵活性。
您好,欢迎莅临芜湖安瑞装甲,欢迎咨询...
触屏版二维码 |