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防弹玻璃都是以三层6mm的PC作为背板材料，面板材料分别采用无机玻璃(包括普通退火玻璃、物理钢化玻璃和化学钢化玻璃)和有机玻璃。结果表明以无机玻璃为面板的层合玻璃防弹能力高于有机玻璃为面板的层合玻璃，这是由于无机玻璃的硬度和模量比有机玻璃高，因此它更有利于子弹的钝化和减速，从而可以耗散更多的能量。

采用不同的无机玻璃作面板对防弹性能影响不大。虽然从强度上来看，化学钢化玻璃>物理钢化玻璃>普通退火玻璃，但是作为防弹材料，它们并无太大差别，这是由于尽管玻璃钢化后强度可以提高5倍以上，但其硬度和模量变化不大[4]，防弹盾牌价格，而防弹性能主要与材料的硬度和韧性有关，与强度无直接关系。因此从防弹角度讲，钢化玻璃并无明显优势。而且钢化玻璃在破坏以后，视野会完全或部分失去，不利于驾驶员的安全。

防弹玻璃在标准上是不允许钢化的。防弹玻璃通常由三块以上的普通玻璃构成，玻璃碎裂后呈大块，不会掉落。利用了击中一点的概率较低这一点来实现连续防弹。而钢化玻璃在受到强烈冲击后会碎裂，如果所有层都破碎，整块儿玻璃就会坍塌，防弹盾牌车，失去连续防弹的能力。另外，如果钢化，防弹玻璃在受到外部冲击后，会呈颗粒性破碎，影响人的视线，让人无法做出有效的应对。

防弹玻璃结构特点：防弹玻璃一般分为三层

1.承力层：该层蕞先受到冲击而破列，一般采用厚度大，防弹盾牌，强度高的玻璃。

2..过渡层：一般采用有机胶合材料，粘接力强、耐光性好，可以吸收子弹的部分冲击，防弹盾牌生产厂家，并改变其前进方向。

3.安全防护层：该层采用高强度的玻璃或者高强度透明有机材料，具有良好的弹性和韧性，可吸收绝大部分子弹冲击。

既然防弹玻璃防弹效果这么好，为什么我们不用防弹玻璃做成仿弹衣呢？

实际上，防弹玻璃的重量和成本远远超出我们想象。假如用蕞厚的130MM防弹玻璃来装备装甲车，光是这些防弹玻璃的重量就要有好几吨，将极大影响装甲车的性能。在仿弹衣制造中也是如此，防弹玻璃成本太高，而且太重了。

目前，世界防弹玻璃的生产量正在逐年提高，在2009年的时候就突破了1000万平方米，主要产地为欧洲、日本、北美和中国，目前，中国国仿弹玻璃企业发展很快，现在已经成为仅次于欧洲的世界第二大防弹玻璃生产基地。

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