在国际上,由于发达国家对防弹玻璃的使用和制造起步比较早,有关防弹玻璃的标准也比较完善。我国蕞早的防弹玻璃标准是1997年颁布实施的公共安全行业标准GA 165《防弹复合玻璃》, 1999年颁布实施了GB 17840《防弹玻璃》。该标准非等效采用了美国UL 752: 1995《防弹玻璃》标准、并参照了英国BS 5051: 1998《防弹玻璃》、美国ASTM 1233:1995《防弹玻璃材料和系统的实验方法》而制定。国际和国内标准中均对防弹玻璃的防弹能力做了详细的规定,防弹面罩生产厂家,表1是各国方弹玻璃标准中规定的有关性能参数,对玻璃的防弹等级、抢械型号、子弹速度重量能量、射击距离、射击频次等。
防弹玻璃分为三大系列,一是航空防弹玻璃,第二是车辆、船舶用防弹玻璃,第三是银行用防弹玻璃。厚度在18mm至40mm之间。 防弹玻璃是一种可以在某种当量的爆炸攻击下,玻璃未脱离框架,保持完好或非穿透性破坏的一种高安全性能的特种玻璃。
玻璃与防弹效果有关,采用钢化玻璃制作的防爆玻璃,其防弹效果优于普通玻璃制造的防弹玻璃。
我国现有的防弹玻璃生产线约100条,二级防弹面罩,其中生产专用的防弹玻璃的应占运行的生产线约6成,大部生产的为防弹防盗玻璃,仍采用传统的湿式灌浆技术生产,实为普通安装夹胶玻璃,原材料为三层普通平板玻璃或浮法玻璃,通过两层胶贴合而成。技术含量较低。
传统防弹玻璃的综合性能比较
以无机玻璃作为面板材料,聚碳酸酯作为背板的表层材料,定向有机玻璃作为中间过渡材料,防弹面罩厂家,即G /DYB /PC结构,不仅具有优异的防弹性能,而且可以减重20%以上,适合轻型防弹要求。显然这种减重效果是因为使用了高冲击韧性低密度的PC以及采用了更有效的防弹结构G /DYB /PC。
间隙装甲结构对防弹性能和面密度的影响
所谓间隙装甲结构,是指两层透明材料之间由气体(如空气)形成一定的间隙,而没有胶层(如PU)。国外结构为“无机-有机”类防弹玻璃,经常倾向于无机和有机之间不用中间胶层而采用“间隙”结构[2]。但表6表明,间隙装甲的防弹性能略有降低,防弹面罩,这说明中间层PU有利于防弹。但间隙结构有利于减重,而且无机和有机材料之间没有应力,因此间隙装甲结构可根据实际情况选用。
您好,欢迎莅临芜湖安瑞装甲,欢迎咨询...
触屏版二维码 |