防弹玻璃一般是固定安装的,没普通汽车玻璃一样收放,这就使得在日常使用时有很多不便,不是用来当做作战车辆使用的,非要交火时有专门的拥有装甲保护的车辆可供特殊任务使用;再一点防弹玻璃重量太大,会使本身开起来就像船的美国更加笨重,让失去原本的灵活性和速度,不利于追击;还有就是美国虽然案件相对多,但不是天天没事儿端着AK、AR打着玩儿的,美国数量那么多的都加装防弹玻璃实在没有必要;如果每天在你身边的都开着那样的车,总会让人感觉不舒服,如果所有都花大价钱装防弹设备,恐怕一大堆大佬们又会抱怨纳税人的钱都用来保护那些只会缩在车里的了。
防弹玻璃与普通玻璃的区别在以前的文章中已经详细介绍和解释过:防弹玻璃生产工艺与普通钢化玻璃的主要区别是属于非钢化夹层透明材料,另一种属于钢化单片或层压透明材料,防弹玻璃有多种牌号和类型的差异,不同牌号和不同厚度两种材料的结构差异影响材料的生产成本。
那么在防弹玻璃的批发过程中应该提供哪些参数,应该注意哪些问题:防弹玻璃应该有相应的防弹要求,比如反普通的或者反95/92自动。
防弹玻璃的应用场景要求,安装过程中应注意哪些问题,防弹玻璃使用地址的等级和检测报告等信息应提供使用单位的名称和项目。防弹玻璃的生产工艺比普通玻璃或钢化玻璃要多得多,相应的生产周期较长。
不同要求的防弹玻璃也有不同的工艺和生产工艺,如弧形防弹玻璃与平板防弹玻璃的区别。防弹玻璃生产完成后,要做好包装和物流运输。过程中的包装也非常严格。毕竟玻璃是易碎的,在加工过程中对玻璃的保护也应该到位。
汽车防弹玻璃等级主要根据防弹玻璃行业标准规范进行,所以防弹等级基本保持行业标准的:GA165标准拟定,所以我们在应用过程中需要根据防弹要求和防护等级进行合理拟定车辆应用的防弹玻璃,例如我们在汽车防弹玻璃产品介绍中有讲解到有关于防弹玻璃在不同结构下可以达到小厚度弹性能的变化;例如17mm的复合PC防弹玻璃可以达到F79B等级的25mm全玻防弹玻璃结构。所以防弹玻璃等级同样保持与行业标准定义相同的要求。
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