防弹面罩厂家介绍面罩由面镜、网状胶质快速着装系带、双重传声器和供气阀连接口组成。
1、面镜的维护保养,注意摩擦和撞击到粗糙、坚硬的物质,防止把面镜磨花和影响透光性和清晰度甚至损坏。
2、着装系带(传声器、供气阀连接口)的保养。着装系带的材质为橡胶,平时在配戴时要按要求松紧,不能用力过大,同时防止一些腐蚀性物质的损坏,发现损坏及时修复。
3、传声器和供气阀连接口的保养。不能让一些物质进入内部,堵塞里边的小孔和撞击使塑胶材料破烈损坏,导致通话不清晰或与供气阀的连接不牢固。
面罩尽量在每次使用后用消毒剂进行消毒,避免各种疾病的交叉傳染,待晾干后用布套存放。
“夏季钢化玻璃发生爆裂较多,是由于玻璃的热膨胀系数比较高,如果安装精度差、没留下足够的伸缩空间,就会导致玻璃遇热膨胀受阻、发生爆裂。”夏季玻璃温度较高,也助推了硫化镍离子相变膨胀,质量不过关的就更容易发生自爆。
自爆会发生在3-5年内,少有玻璃会在使用10年后再自爆。“钢化玻璃中的硫化镍离子的相变膨胀是不可逆的,时间越长,大部分硫化镍离子已完成相变,一般不会再发生自爆。”
我们的高铁为什么要设置强度这么高的防弹玻璃呢?
飞机在高空飞行的时候,除了气流颠簸,怕的应该就是飞鸟了。
飞机那么大的一个大块头,居然会怕小鸟?
在高速运动之下,哪怕是一个馒头都足以将飞机击穿!
有这么一组数据。
我们假设小鸟重0.45公斤,飞机时速800公里。
这二者相撞,产生的冲击力会达到153公斤。
而且飞机撞到的,往往不是这么小的小鸟。
如果撞到是呢?保守估计,冲击力可以达到144吨!
在历,因为飞机撞鸟导致机毁人亡的事故也不在少数。
造成如此破坏的原因只因为速度太快。
咱们高铁的速度,那可是风驰电掣,如果按照时速300公里来算的话,一旦撞鸟,其承受的作用力将会达到5000牛顿。
所以为了保障高铁的安全,我们必须采用防弹玻璃。
中国高铁防弹玻璃运行以来,经受住了时间的考验,大大提高了乘客的安全保障。
而咱们的高铁防弹玻璃,其实背后体现的是咱们中国制造的强大,也是咱们国力的强大!
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