钢化玻璃防自爆处理缺乏强制检查
对钢化玻璃进行均质处理可以降低自爆率。均质处理就是在钢化玻璃出厂前将玻璃加热,直到zui后一片玻璃表面温度达到280℃。经过均质处理的玻璃可以使硫化镍晶体充分膨胀转换,减少在使用情况中因杂质膨胀引起的自爆。
但目前规定中是建议企业在制造钢化玻璃时进行均质处理,并没有做强制要求。“是否经过均质处理没办法在玻璃上检测证实,只能在生产过程中取证。”由于均质处理要增加成本,许多幕墙工程没有选择经过均质处理的钢化玻璃。
早出现的面罩的结构设计较多放在贴合脸型方面,后来发现将面罩完全扣在嘴和鼻部时,由于面罩上没有出气孔,因此会出现无法正常呼吸或呼出的气体转化为液体倒流回出雾管中,因此选择了在面罩上添加了出气孔。但是如果面罩无法跟嘴和鼻部的面部形态贴合时,必定会存在有雾气流出的现象,当添加出气孔时,流出的雾气量则会更多。由于面罩离眼部距离很近,必然会使眼部造成刺激,严重时还会使眼部造成损伤。如何解决上述问题,则成为该类产品的设计方向。
我们的高铁为什么要设置强度这么高的防弹玻璃呢?
飞机在高空飞行的时候,除了气流颠簸,怕的应该就是飞鸟了。
飞机那么大的一个大块头,居然会怕小鸟?
在高速运动之下,哪怕是一个馒头都足以将飞机击穿!
有这么一组数据。
我们假设小鸟重0.45公斤,飞机时速800公里。
这二者相撞,产生的冲击力会达到153公斤。
而且飞机撞到的,往往不是这么小的小鸟。
如果撞到是呢?保守估计,冲击力可以达到144吨!
在历,因为飞机撞鸟导致机毁人亡的事故也不在少数。
造成如此破坏的原因只因为速度太快。
咱们高铁的速度,那可是风驰电掣,如果按照时速300公里来算的话,一旦撞鸟,其承受的作用力将会达到5000牛顿。
所以为了保障高铁的安全,我们必须采用防弹玻璃。
中国高铁防弹玻璃运行以来,经受住了时间的考验,大大提高了乘客的安全保障。
而咱们的高铁防弹玻璃,其实背后体现的是咱们中国制造的强大,也是咱们国力的强大!
您好,欢迎莅临芜湖安瑞装甲,欢迎咨询...
触屏版二维码 |