防弹面罩- 安瑞防弹玻璃公司-防弹面罩企业：

防弹玻璃是装甲车辆非常重要的一项防护措施，特别是轮式装甲车的前挡风玻璃，通常采用防护等级高的防弹玻璃制成，在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制，批量装备的装甲车防弹玻璃防护能力通常比较有限，只能防御7.62毫米枪的射击，对于更大口径的机枪弹和反器材步1枪弹则无能为力，多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。

防弹玻璃却有4款，厚度分别为44mm、48mm、62mm、68.5mm，对应的防护等级依次增强，具体使用何种级别的防弹玻璃，需要根据应用领域、使用环境、整车成本控制等多方面综合考虑，比如大批量生产的高机动越野车，能用44mm肯定不会用68.5mm的防弹玻璃，这不仅涉及到制造成本问题，还有防弹玻璃自身的重量因素。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：安瑞装甲材料（芜湖）科技有限公司

夹层玻璃，通常是两层玻璃中间夹一层透明的有机胶片（常见为PVB），经热压黏合而成，在遭受较大的冲击或较剧烈的震动时，仅仅出现裂纹，而不会导致粉碎，除了常见的双夹层之外，还有依据特殊需求做成三层、四层甚至更多层的。一些特殊领域的特殊需求直接促进了夹层玻璃的发展，并出现一些衍生品和改良品，

防弹玻璃是通过对夹层玻璃的制作工艺流程进行改进而生产出的一类具有防弹、防爆等特性的安全玻璃。就如它的名字一样，根据其厚度、制作工艺及夹层的不同，能防护机械的攻击。

防弹玻璃通常分为三层：承力层、过渡层和防护层。其中承力层是炮灰，即利用其遭受冲击而破损使弹头变形或破坏弹头，大大减慢弹头的速度，这一层多用高强度的钢化玻璃或有机玻璃。

过渡层多为聚碳酸酯纤维，利用过渡层的韧性吸收弹头的部分动能，并且保证前后夹层在破碎后仍能粘结在一起而不发生脱落。防护层和承力层一样常用高强度钢化玻璃或有机玻璃，要求具有较高的强度、抗冲击能力和抗震性，并具有一定的韧性，保证不被子弹或弹片穿透，从而起到安全防护作用。

防弹玻璃是现代装甲车辆非常重要的一项防护措施，特别是轮式装甲车的前挡风玻璃，通常采用髙防护等级防弹玻璃制成，在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制，批量装备的装甲车防弹玻璃防护能力通常比较有限，只能防御7.62毫米布枪弹的射击，对于更大口径的机枪弹和反器材狙机布枪弹则无能为力，多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。

至于防弹玻璃厚度与透光性/光学畸变的关系，目前的研究结果显示防弹玻璃厚度与透光性/光学畸变之间没有必然联系，超厚的多层防弹玻璃不一定就比较薄的双层防弹玻璃的透光性差，这和防弹玻璃所使用的玻璃材质和中间夹层材质有关系，通常来说用装甲车辆一般使用聚碳酸酯纤维夹层的防弹玻璃，而银行柜台等场合一般使用亚克力夹层的防弹玻璃，二者成本不同，防护能力也不同。

• 上一条： 安瑞防弹玻璃厂家(图)-防弹面罩企业-防弹面罩
• 下一条：防弹面罩生产厂家-合肥防弹面罩- 安瑞防弹玻璃价格