防弹玻璃是装甲车辆非常重要的一项防护措施,特别是轮式装甲车的前挡风玻璃,通常采用防护等级高的防弹玻璃制成,在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制,批量装备的装甲车防弹玻璃防护能力通常比较有限,只能防御7.62毫米枪的射击,对于更大口径的机枪弹和反器材步1枪弹则无能为力,多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。
防弹玻璃却有4款,厚度分别为44mm、48mm、62mm、68.5mm,对应的防护等级依次增强,具体使用何种级别的防弹玻璃,需要根据应用领域、使用环境、整车成本控制等多方面综合考虑,比如大批量生产的高机动越野车,能用44mm肯定不会用68.5mm的防弹玻璃,这不仅涉及到制造成本问题,还有防弹玻璃自身的重量因素。
防弹玻璃结构:全无机防弹玻璃:全无机防弹玻璃的结构是由多层玻璃用聚乙烯醇缩丁醛中间膜(PVB)黏结,经高温高压处理层合在一起,也可称为PVB夹层防弹玻璃。这种防弹玻璃具有良好的光学性能、抗冲击性能、耐环境稳定性,寿命长,不易老化,容易维护;不足之处在于质量大,适合于安装在固定场所。
全无机贴膜防弹玻璃:全无机贴膜防弹玻璃的结构是在无机玻璃表面粘贴薄膜,如将厚度为0.1~0.3mm,其中一面涂有不干胶的薄膜在以水为排气介质的情况下,粘贴到玻璃表面。
普通的防弹玻璃是通过对夹层玻璃的制作工艺流程进行改进而生产出的一类具有防爆、防弹等特性的安全玻璃。通俗点说防弹玻璃是由玻璃和工程塑料组合加工而成的特殊玻璃,通常包括聚碳酸酯纤维层夹在普通玻璃层之中。防弹玻璃通常厚达70毫米至75毫米,可防御普通手弹的攻击。
防弹玻璃是现代装甲车辆非常重要的一项防护措施,特别是轮式装甲车的前挡风玻璃,通常采用髙防护等级防弹玻璃制成,在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制,批量装备的装甲车防弹玻璃防护能力通常比较有限,只能防御7.62毫米布枪弹的射击,对于更大口径的机枪弹和反器材狙机布枪弹则无能为力,多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。
至于防弹玻璃厚度与透光性/光学畸变的关系,目前的研究结果显示防弹玻璃厚度与透光性/光学畸变之间没有必然联系,超厚的多层防弹玻璃不一定就比较薄的双层防弹玻璃的透光性差,这和防弹玻璃所使用的玻璃材质和中间夹层材质有关系,通常来说用装甲车辆一般使用聚碳酸酯纤维夹层的防弹玻璃,而银行柜台等场合一般使用亚克力夹层的防弹玻璃,二者成本不同,防护能力也不同。
您好,欢迎莅临芜湖安瑞装甲,欢迎咨询...
触屏版二维码 |