新疆车用防弹玻璃-芜湖安瑞装甲(在线咨询)-车用防弹玻璃定制：

所谓防弹玻璃是三层以上玻璃经胶片粘合而成，比如10+10+10mm、10+5+10mm。这三个数字分别是三块玻璃的厚度，中间还要加上两层PVE胶膜，经高压釜真空加热胶合而成。钢化玻璃起着坚固作用，不容易被打碎，胶片起着粘结作用，即使玻璃打破了，玻璃牢固地粘结在一起。

银行用的防弹玻璃是五层构造共25MM厚,三层钢化玻璃夹两层膜.普通民用的防弹玻璃可以经受180KG的沙袋的撞击

根据防弹玻璃总厚度和夹层胶片厚度的不同，可以有效抵御不同枪的射击。由于防弹玻璃的特殊功能被广泛应用于保安场所、汽车、飞机、银行、珠宝商店等重要场所等。是一种的的安全玻璃。

单向防弹玻璃通常被制成二层：在外部的易碎的一层和在里面的柔韧的一层。当子弹从外部射出时，子弹会先击中易碎的一层，并打碎一个区域。这会吸收一些子弹的动能，并且在一个更大的区域传播动能。当减慢的子弹击中柔韧的一层时，它就被挡住了。

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视频作者：安瑞装甲材料（芜湖）科技有限公司

防弹玻璃在标准上是不允许钢化的。防弹玻璃通常由三块以上的普通玻璃构成，玻璃碎裂后呈大块，不会掉落。利用了击中一点的概率较低这一点来实现连续防弹。而钢化玻璃在受到强烈冲击后会碎裂，如果所有层都破碎，整块儿玻璃就会坍塌，失去连续防弹的能力。另外，如果钢化，防弹玻璃在受到外部冲击后，会呈颗粒性破碎，影响人的视线，让人无法做出有效的应对。

汽车玻璃是汽车重要的安全件之一，具有保护乘员安全以及防水、防尘、耐热和隔音等作用。介绍了汽车玻璃的种类、应用现状、性能要求以及智能化、集成化和多功能

防弹玻璃一般分为三层

1.承力层：该层蕞先受到冲击而裂开，一般采用厚度大，强度高的玻璃。

2..过渡层：一般采用有机胶合材料，粘接力强、耐光性好，可以吸收子弹的部分冲击，并改变其前进方向。

3.安全防护层：该层采用高强度的玻璃或者高强度透明有机材料，具有良好的弹性和韧性，可吸收绝大部分子弹冲击。

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