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防弹玻璃的面密度、光学性能和防弹性能测试面密度是单位面积下试样的质量,采用称量法测试。

( 1)光学性能(包括透光率和雾度)采用XL-221按HB2410进行测试。

( 2) 面密度测试

面密度是指单位面积下防弹玻璃试样的质量，采用称量法测试。

( 3) 防弹性能测试

测试标准: GA165－1997《防弹复合玻璃》、GA164－2005《运钞车防护技术条件》、GJB3030－1997《装甲车辆用防弹玻璃规范》。

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视频作者：安瑞装甲材料（芜湖）科技有限公司

传统防弹玻璃的综合性能比较

以无机玻璃作为面板材料,聚碳酸酯作为背板的表层材料,定向有机玻璃作为中间过渡材料,即G /DYB /PC结构,不仅具有优异的防弹性能,而且可以减重20%以上,适合轻型防弹要求。显然这种减重效果是因为使用了高冲击韧性低密度的PC以及采用了更有效的防弹结构G /DYB /PC。

间隙装甲结构对防弹性能和面密度的影响

所谓间隙装甲结构,是指两层透明材料之间由气体(如空气)形成一定的间隙,而没有胶层(如PU)。国外结构为“无机-有机”类防弹玻璃,经常倾向于无机和有机之间不用中间胶层而采用“间隙”结构[2]。但表6表明,间隙装甲的防弹性能略有降低,这说明中间层PU有利于防弹。但间隙结构有利于减重,而且无机和有机材料之间没有应力,因此间隙装甲结构可根据实际情况选用。

防弹玻璃是常用于银行与运钞车等对安全性有极高要求的场所，不但能够有效防范子弹冲击，保障人身安全，而且还可以防盗防砸，功能十分强大。

防弹玻璃中间至少有两层胶片,三层玻璃夹胶,也有四层的,一般有三层结构,承力层,过度层,安全防护层,夹胶胶片的能大大缓冲子弹的冲击,被挡住,这是一个比较简单的防弹玻璃的原理说法.防弹玻璃也是防砸玻璃,但还高于防砸玻璃,也就说功能上比防砸玻璃更好。

所以说如果用钝器用力敲击防弹玻璃,可以打碎,但很难将其打穿,即使打碎,玻璃也是牢牢的粘接在胶片上.比如用,铁棍敲击,人力击穿的话,需要很长很长的时间才可以办的到,一个人的话,累死也不能完全打穿.

安瑞装甲材料（芜湖）科技有限公司位于长江之滨的安徽省芜湖市鸠江经济开发区，是专业研发、生产和销售防护玻璃、防护面罩、防护护盾等防护产品的一家有限责任公司，目前为国内各防护运钞车改装厂、金融系统、装备等厂家提供各种级别的防护玻璃及装备产品。

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