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很多人认为钢化玻璃就是防弹玻璃，这是不正确的，它们还是有很大区别的，钢化玻璃不能防弹   钢化玻璃相对普通玻璃而言只是增强了内部压应力  当受力超过90公斤/平方米厘米时就会颗粒性破碎

防弹玻璃是复合玻璃  玻璃中间一般由PVB高分子材料胶合  抗冲击等性能特别优异==按照标准要求防弹玻璃不能使用钢化玻璃  只能使用浮法玻璃。

钢化玻璃 属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。注意与玻璃钢区别开来。

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视频作者：安瑞装甲材料（芜湖）科技有限公司

汽车自从产生之日起，就离不开车用玻璃。不过，初的汽车制造商认为汽车玻璃只不过是起到抵御、防止雨水、尘土的作用。随着汽车工业的发展，汽车用玻璃的重要性逐渐被汽车制造商和用户所认识，汽车玻璃的种类逐渐增多，性能也迅速提高。常见的汽车玻璃包括如下种类：

1.夹层玻璃。夹层玻璃一般由两片普通玻璃和玻璃间的有机胶合层构成，也可以是三层玻璃与两层胶合层构成或有更多的层复合在一起。夹层玻璃的原片既可以是普通玻璃，也可以是钢化玻璃、半钢化玻璃、镀膜玻璃、吸热玻璃、热弯玻璃等。中间层有机材料常用的是PVB，也有其他的一些种类等。具有高抗穿透性的夹层玻璃为A类夹层玻璃。

2.防弹玻璃.防弹玻璃是由三层玻璃与PVB胶片组成的夹层玻璃，可以成功地抵御子弹及子弹击碎的玻璃碎片的穿透。玻璃的防弹性能很大程度上取决于它的总厚度和子弹能量。

防弹玻璃比较重要的性能指标就是防弹能力。防弹能力的指标是从两方面来衡量的，一方面是安全防护能力，另一方面是所防护机械的杀伤能力。

根据对人体防护程度的不同，防弹玻璃可分为两种类型，一种是安全型，一种是生命安全型。安全型防弹玻璃在受到射击后，其非弹着面无飞溅物。防弹玻璃分为三大系列，一是航空防弹玻璃，第二是车辆、船舶用防弹玻璃，第三是银行用防弹玻璃。厚度在18mm至40mm之间。

在意外爆炸事件中，防弹玻璃可以很大限度地减少爆炸冲击波超高荷载和高速飞溅的玻璃碎片所造成的直接伤害，减少受攻击设施或爆炸中心周围设施的修复费用。防弹玻璃在爆炸冲击波能量形成的荷载剧增，增大几倍甚至几十倍条件下保持不穿透，

防弹玻璃是一种可以在某种当量的爆炸攻击下，玻璃未脱离框架，保持完好或非穿透性破坏的一种高安全性能的特种玻璃。

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