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1、“蝴蝶”型防弹盾牌。这款“V”形防弹盾牌采 用新型防弹材质制造，轻便耐用。防弹面由可收紧活动的两块防弹侧翼和防弹主体支柱组成，定制运钞车防弹玻璃，在防弹盾牌上方构成 “V”型观察射击孔。不仅便于盾牌手观察敌情；手持装备瞄准射击；在强行突入狭小空间或者微微开启的房门时，活动侧翼向内贴紧盾牌手，增加了盾牌的灵活性也更 好的保护了盾牌手。

2、“公文包”防弹盾牌。是专门为安保人员提 供的一款隐蔽型防弹盾牌，平时看上去像一款公文包，需要时可以迅速将其打开，变成一个防弹盾牌，有效保护人员安全。

3、超大防弹盾牌。超大面积防弹盾牌是一款少见的大型防弹盾牌。这款防弹盾牌质量超大，宿州运钞车防弹玻璃，下面安装了轮子，由盾牌手推着向前移动（还可以装在机器人上）。如果需要，这款防弹盾牌两侧可加装两块同样高的防弹盾牌，这样就提供给足够的保护空间。

防弹玻璃在标准上是不允许钢化的。防弹玻璃通常由三块以上的普通玻璃构成，玻璃碎裂后呈大块，不会掉落。利用了击中一点的概率较低这一点来实现连续防弹。而钢化玻璃在受到强烈冲击后会碎裂，如果所有层都破碎，整块儿玻璃就会坍塌，失去连续防弹的能力。另外，如果钢化，防弹玻璃在受到外部冲击后，会呈颗粒性破碎，影响人的视线，让人无法做出有效的应对。

汽车玻璃是汽车重要的安全件之一，具有保护乘员安全以及防水、防尘、耐热和隔音等作用。介绍了汽车玻璃的种类、应用现状、性能要求以及智能化、集成化和多功能

防弹玻璃有4款，运钞车防弹玻璃厂家，厚度分别为44mm、48mm、62mm、68.5mm，对应的防护等级依次增强，具体使用何种级别的防弹玻璃，需要根据应用领域、使用环境、整车成本控制等多方面综合考虑，比如大批量生产的高机动越野车，能用44mm肯定不会用68.5mm的防弹玻璃，这不仅涉及到制造成本问题，还有防弹玻璃自身的重量因素。

不同厂商生产的防弹玻璃各异。但基本上都是在普通的 玻璃层中夹上聚 碳酸酯材料层，银行运钞车防弹玻璃，这一过程称为 层压。在这个过程中，形成了一种类似普通玻璃但比普通玻璃更厚的物质。聚碳酸酯是一种硬性透明塑料——人们通常用它的品牌（莱克桑、Tuffak或者Cyrolon）来称呼它。防弹玻璃的厚度在7毫米到75毫米之间。射在防弹玻璃上的子弹会将外层的玻璃击穿，但聚碳酸酯玻璃材料层能够吸收子弹的能量，从而阻止它穿透玻璃内层。

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