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防弹玻璃是指能防止强光、强热和辐射线透过而保护人身的玻璃。种类很多，主要有：

（1）吸收紫外线和部分可见光线的玻璃，一般是灰色，制造时在粉料中加入重铬酸盐和氧化铁；

（2）吸收红外线和部分可见光线的玻璃，一般是蓝绿色，制造时在粉料中加入氧化镍和氧化亚铁；

（3）吸收紫外线，红外线和大部分可见光线的玻璃，一般是暗蓝绿色，制造时在粉料中加入氧化亚铁，重铬酸盐和氧化镍；

（4）吸收X-射线和7射线的玻璃，含大量的氧化铅；

（5）吸收中子流的玻璃，含一定量的氧化镉和氧化硼等，防护玻璃广泛应用于电焊、炼钢等高温作业、X射线仪器设备、原子能和平利用以及宇宙飞行等方面。

防护玻璃它包括玻璃基材，其特征是在玻璃基材的一面设有增透防护膜层，另一面设有导电膜层。本实用新型结构简单，实用，便于推广，它有较大市场需求。

防弹玻璃是有机玻璃和优质塑料经特殊加工得到的一种复合型材料，运钞车防弹玻璃，具有普通玻璃的外观和传送光的行为，对小型的射击提供一定的保护。

防弹玻璃的性能特点：防弹玻璃的品种不断增加，可是因为任何的一种玻璃都是具备必定的耐温功能，在玻璃行业里为了更好的将防弹玻璃和通畅玻璃区分出来。

防弹防砸玻璃属于安全型特种玻璃，具有防弹、防砸的功能，其等级不同防弹的类型、防砸等级也不同。防弹防砸玻璃的生产和销售严格按照行业标准：GA 165-1997 防弹复合玻璃、GA 844-2009防砸复合玻璃及国家标准：GB171401999严格执行。

防弹玻璃是专业防弹的玻璃，假如用大锤击打防弹玻璃，只需到达了一定的锤击力度和强度，完整能够将玻璃击碎。普通人们以为防弹玻璃能够避免射击带来的伤害，当然能够防砸，不会决裂。这种认识是片面的。防弹玻璃是为特地为避免弹头射击而生产制造的，工作原理同防砸玻璃的原理是不同的。

运钞车防弹玻璃，其防弹性能主要体现在玻璃和钢板的防弹。防弹玻璃和钢板的防弹能力也是划分防弹运钞车防弹级别的主要依据之一。作为用于运钞车防弹化改造(运钞车的防弹化改造是指现有车辆的底盘、发动机和车身结构及型式基本不变，保证改造后的车辆基本性能与改造前相同的条件下，通过安装防弹玻璃和防弹钢板，运钞车防弹玻璃价格，使其具有一定的防弹能力)的防弹玻璃和防弹钢板，在具有一定的防弹能力下，也应该满足车辆承载能力、车身结构、制造成本和加工性等方面的要求。而 通过对防弹玻璃和防弹钢板进行防弹性能分析和试验，运钞车防弹玻璃厂，可获得其防弹能力的影响因素，并为合理选择防弹玻璃和防弹钢板提供依据。

夹层防弹玻璃是采用两层胶片做夹胶，经加热、加压将三层浮法玻璃粘合而成的复合玻璃。其透光率与浮法玻璃相当，定制运钞车防弹玻璃，而抗冲击机械强度却高出几倍。胶片为聚乙烯醇缩丁醛塑料薄膜，每层胶片的厚度多为1.5mm和2mm。夹层防弹玻璃厚度多为21mm和24mm，而浮法玻璃的厚度为5+8+5mm和5+10+5mm。

试验表明;夹层防弹玻璃具有较高的防弹性能，能有效地防护手枪近距离枪射击，且弹着点间距可小于100mm。主要用于重要建筑物、橱窗、柜台等的防弹玻璃使用。但主要缺点是厚度大，单位面积质量重(例如24mm厚的夹层防弹玻璃，其单位面积重量与7mm厚的钢板重量相当)，射击时所产生的碎玻璃飞溅，可对车内乘员造成伤害。

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